La riqueza de las minas de carbón, hierro y otros minerales de pueblos como Pineda de la Sierra, Monterrubio de la Demanda, Riocavado de la Sierra y, sobre todo, Barbadillo de Herreros, llevó a que a principios entre 1895 y 1904 se construyese un ferrocarril que unía Burgos y Barbadillo y que servía para sacar el mineral de las minas de La Sierra hasta Villafría y posteriormente al País Vasco. La vía principal llegaba hasta Barbadillo de Herreros, y luego continuaba hasta Bezares y terrenos de Monterrubio. Su uso fue efímero, ya que eran momentos de cambio y la rentabilidad de las minas no era suficiente para compensar los gastos que supuso su construcción, por lo que se abandonó en pocos años. Durante los años 20 se intentó poner de nuevo en marcha un ferrocarril que recorriera la sierra, pero en poco tiempo cerró definitivamente. El ferrocarril cayó en el olvido durante casi 80 años.
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